大流量應(yīng)急搶險泵是城市排澇、礦山搶險、防汛抗旱等緊急場景中的關(guān)鍵裝備，單臺流量可達(dá)500–5000m3/h，能在短時間內(nèi)排除大量積水。然而，在高強度、高負(fù)荷的應(yīng)急工況下，常因操作不當(dāng)、環(huán)境惡劣或維護(hù)缺失，出現(xiàn)啟動失敗、出水不足、過熱停機(jī)甚至機(jī)械損壞等問題，嚴(yán)重影響搶險效率。掌握
大流量應(yīng)急搶險泵典型故障的成因與科學(xué)解決方法，是保障黃金救援時間內(nèi)高效排水的核心。
一、無法啟動或啟動困難
主要原因：
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)氣或油路堵塞；
電瓶電量不足（電動機(jī)型）；
葉輪被異物卡死。
解決方法：
柴油泵需排氣：松開高壓油泵放氣螺釘，手動泵油至無氣泡；
電動泵檢查電瓶電壓（≥12V），必要時外接啟動電源；
手動盤車確認(rèn)葉輪轉(zhuǎn)動靈活，清除纏繞的塑料、草根等雜物。
二、出水量小或無水排出
多因吸程不足或管路問題：
未充分引水（非自吸泵需灌泵）；
吸水管漏氣或濾網(wǎng)堵塞；
揚程超過額定值（如實際揚程30m，泵僅支持20m）。
應(yīng)對措施：
自吸泵確保真空系統(tǒng)密封，非自吸泵必須灌滿水后再啟動；
清理濾網(wǎng)，檢查吸水管接口是否緊固、膠圈是否老化；
核對泵性能曲線，合理布置管路，避免“高揚程低流量”運行。
三、運行中突然停機(jī)或過熱
冷卻不足（柴油機(jī)水箱缺水或風(fēng)冷通道堵塞）；
長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；
進(jìn)水含沙量過高，導(dǎo)致密封磨損、電機(jī)燒毀（潛水泵）。
處理建議：
定期檢查冷卻液位與散熱片清潔度；
避免連續(xù)滿負(fù)荷運行超4小時，必要時輪換備用泵；
在渾濁水域加裝前置沉砂池或粗濾網(wǎng)，減少泥沙吸入。
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